همه چیز درباره فرودگاه اسپارتا آنتالیا

ترکیه که می توان از آن به عنوان نگینی درخشان در خاورمیانه یاد کرد با داشتن تاریخی غنی و جاذبه های گردشگری فراوان پاسخگوی نیازهای هر قشری از جامعه از معمای و ورزشکار گرفته تا کودک خردسال و سالمندان است. از بین شهرهای ترکیه آنتالیا هم یکی از مقاصد گردشگری برای ایرانیان ست بنابراین شاید نام اسپارتا به گوش شما خورده باشد. از آن جایی که پرواز مستقیم از ایران به شهر ساحلی آنتالیا وجود ندارد بهترین جایگزین برای رسیدن به مقصد مورد نظر فرودگاه اسپارتا ست بنابراین ما در فاینداتور بر آن شدیم تا به معرفی کامل این فرودگاه برای همراهان عزیز بپردازیم.

شهرستان اسپارتا در ترکیه

اسپارتا یکی از استان های کشور ترکیه با مرکزیت اسپارتا با 13 شهرستان به نام های اولوبورلو ULUBORLU، آق ‌سو AKSU، آتابی ATABEY، اغیر دیر EĞIRDIR، گلن‌ دوست GELENDOST، گونن GÖNEN، اسپارتا ISPARTA، کچی ‌بورلو KEÇIBORLU، سنیر کند SENIRKENT، سوتچولر SÜTÇÜLER، شرقی ‌قره ‌آقاج ŞARKIKARAAĞAÇ، یالواچ YALVAÇ و ینی ‌شاربادملی YENIŞARBADEMLIاست؛ همچنین دریاچه های آب شیرین متعددی در منطقه دریاچه خیز گولر بولگسی GÖLLER BÖLGESI در اسپارتا قرار گرفته است.
این شهر از جنوب با آنتالیا و از شرق با قونیه همسایه است بنابراین اگر به اسپارتا سفر کردید علاوه بر آنتالیا دیدن از شهر قونیه و رقص سماع دوستداران مولانا شاعر بلندآوازه ی ایرانی را هم از دست ندهید. برای سوغاتی گل سرخ و فرش شاید گرینه های مناسبی باشند البته نباید از محصولات و میوه های معروف این شهر مانند انگور، آلبالو و سیب غافل شد.

فرودگاه اسپارتا در ترکیه

فرودگاه اسپارتا با نام کامل اسپارتا سلیمان دمیرل Airpot Isparta Süleyman Demirel که نام خود را از نخست وزیر سابق ترکیه که در اسپارتا متولد شد گرفته است در 21 جولای در سال 1997 به بهره برداری رسید. این فرودگاه کوچک که بین دو شهر اسپارتا و بوردور Burdur قرار گرفته در ابتدا فرودگاه نظامی بود ولی در نهایت تغییر کاربری یافت.
این فرودگاه با وجود مساحتی بالغ بر 5400 مترمربع، طول باند 3000 متر و با 864 متر ارتفاع از سطح دریا جزو پر ترددترین فرودگاه های کشور ترکیه با جابه جایی حداقل 600 هزار مسافر در سال با کد یاتای ISE که بر روی بلیت ها درج می شود و کد ایکائو LTFC است. به طور متوسط هر روز 1 پرواز از فرودگاه اسپارتا انجام می گیرد. فرودگاه اسپارتا در جنوب آنتالیا با 160 کیلومتر فاصله واقع شده است. منع پرواز مستقیم به آنتالیا و همچنین نزدیکی به این شهر که پرطرفدارترین مقصد گردشگری ایرانیان است باعث شد تا این فرودگاه از اهمیت ویژه ای برخوردار باشد. ارائه خدمات رفاهی در فرودگاه مانند خدمات پزشکی یا رستوران، کافی شاپ و بوفه که می تواند به شما فرصت کسب تجربه های جدید در چشیدن غذاهای ترکی را هم بدهد را می توان جزو امکانات فرودگاه دانست. جالب است بدانید که این فرودگاه به دلیل نداشتن گردشگر داخلی در خود کشور ترکیه و عدم سوددهی چندین بار تعطیل شده است. در تاریخ 28 می 2008 ایرلاین اطلس جت توانست به رونق فرودگاه اسپارتا کمک کند به این صورت که پرواز داخلی بین 2 فرودگاه اسپارتا و آتاتورک در استانبول را در دستور کار خود قرار داد. به طور کلی باید بدانید که مسافران اصلی این فرودگاه ایرانیان هستند و به نوعی می توان گفت فرودگاه اسپارتا فرودگاه اختصاصی ایرانیان برای سفر به شهر آنتالیا به شمار می رود.

  

راه های رسیدن به آنتالیا از اسپارتا در ترکیه

برای کسانی که به دنبال سفرهای مقرون به صرفه هستند شاید انتخاب فرودگاه اسپارتا عاقلانه ترین راه باشد. شما می توانید با پروازی 3 ساعته با ایرلاین های ایرانی به اسپارتا سفر کرده و با دولموش یا سایر وسایل حمل و نقل عمومی خود را به آنتالیا در بازه زمانی 3 ساعت، به مارماریس و کوشی آداسی با مدت زمان حداقلی 6 ساعت برسانید. شاید در ابتدا این امر کمی سخت به نظر برسد اما مطمئن باشید که جذابیت های بصری مسیر می تواند سختی راه را برای شما هموار کند. هزینه ترنسفر از فرودگاه به اسپارتا تا حدود زیادی بسته به انتخاب نوع وسیله دارد طبیعتا اگر به صورت گروهی و یا با خرید تور آنتالیا برای سفر اقدام کنید هزینه رفت و آمد شما به آنتالیا تا حدودی کاهش پیدا می کند. با استفاده از سرویس شاتل که توسط جوکر توریزم Joker Turizm انجام می شود 25 دقیقه پس از هر فرود با 14 لیر می توانید از فرودگاه در مدت زمانی 30 دقیقه ای و سویس شاتل اجرا شده توسط شهرداری اسپارتا با 2 لیر و همچنین با پرداخت 140 لیر با میانگین زمان 25 دقیقه ای برای تاکسی، خود را به مرکز شهر اسپارتا برسانید.
البته هستند کسانی که زمان در اولویت بالاتری نسبت به پول قرار دارد این افراد معمولا با ایرلاین های ترکی مانند ترکیش ایر، تلوین، فری برد و اطلس جت با هزینه بیشتر و صرف زمان کمتر مستقیما به مقصد آنتالیا سفر می کنند بنابراین دقت لازم را در انتخاب نوع پرواز خود از ایرلاین های ایرانی یا ایرلاین های ترکی داشته باشید. اگر پرواز مستقیم را انتخاب کردید می توانید با اتوبوس های هاواش که مسئول جابه جای مسافران است رفت و آمد کنید.

ضعف فرودگاه اسپارتا در ترکیه

مساحت کم فرودگاه
سالن انتظار بسیار کوچک
صندلی های کم برای انتظار (در صورت زیاد بودن مسافران مجبورید بایستید)
تاخیر در ساعت پروازها (حتی تا 12 ساعت تاخیر هم دیده شده است)
رفتار پرسنل غیر حرفه ای و ضعیف ارزیابی شده است (کارها را به کندی انجام می دهند)
کمبود رستوران های خوب
اگر در دوران کرونا مجبور شوید شب را در فرودگاه بمانید باید بدانید که این فرودگاه از تهویه مناسبی برخوردار نیست.

 

سایر ایرلاین ها برای رسیدن به مقصد آنتالیا در ترکیه

علاوه بر فرودگاه اسپارتا دو فرودگاه دیگر با نام های دنیزلی یا آنتالیا از دیگر گزینه های موجود برای رسیدن به آنتالیا هستند. فرودگاه بین المللی آنتالیا که فعالیت خود را در سال 1998 شروع کرد در سال 2015 به عنوان دومین فرودگاه پرتردد در ترکیه و پانزدهمین فرودگاه پرتردد اروپا با جابه جایی 8 میلیون نفر شناخته شد. این فرودگاه با داشتن 3 ترمینال با کد یاتای AYTو امکانات دیگری چون داشتن صرافی برای تبدیل ارز، مراکز تجاری و رستوران های شبانه روزی جزو محبوب ترین فرودگاه های ترکیه است. در مسیر بازگشت از سفر چنانچه خواستید از شهر آنتالیا به فرودگاه اصلی آنتالیا بروید می توانید اتوبوس های شماره 600 را انتخاب کنید که هر 30 دقیقه یکبار به جابه جایی مسافران می پردازد. علاوه بر آن می توان از سایر وسایل حمل و نقل عمومی استفاده کرد. فرودگاه بین المللی دنیزلی با کد یاتای DNZ یک فرودگاه نظامی ست با باندی با مساحت 3000متر و ارتفاع 825 متر فاصله از سطح دریا با فاصله 174 کیلومتری از آنتالیا با 1 ترمینال می تواند شما را به مقصد آنتالیا برساند. توجه داشته باشید که همچنان ایرانیان نمی توانند از ایران با پرواز مستقیم به فرودگاه بین المللی آنتالیا پرواز داشته باشند.

 

سخن فاینداتور

البته لازم به ذکر است که به طور کلی با توجه به نوسانات بازار ارز و بسته به زمان و مکان سفر قیمت بلیت هواپیما به مقصد اسپارتا می تواند متغیر باشد.
به نظر شما آیا رابطه ای بین دسترسی آسان و سریع با مقصد وجود دارد؟ به نظر شما با حذف هزینه اضافی که به مسافر تحمیل می شود می شد این میزان هزینه را در چه راه های دیگری استفاده کرد؟ اگر این قدرت را داشتید چه تغییراتی در حوزه صنعت حمل و نقل برای گردشگران تدارک می دیدید؟ منتظر شنیدن نظرات و پیشنهادات شما هستیم.